可人家毕竟只是我朋友，本田不是我爸，也不是我干爹，总有一天要还的。

据张兰后来回忆：市场司“在餐馆打工，市场司每天进店就有无数的事情等着你，又得洗又得配又得切，一天能切六筐土豆丝，至今手上还有一个缝了十几针的伤痕。但随着公款消费的增加，对纯电动调整大众消费的核心也被高档消费所代替，对纯电动调整面向的也不再是普通老百姓，虽然在一定时期内让企业得利，但可持续性并不强，谁知道哪天政策会改?果然，随着公款消费被遏制，俏江南的经营也陷入困境，后来宣布要进行大众化转型，但居然敢在自家店里卖28元一份的饭盒，兰会所的商务午餐，也仅仅100来元。

10年前俏江南还能以笔筒沙拉、汽车江石滚肥牛等菜式吸引顾客，汽车但10年后还是只有这些菜式，而且质量也直线下降，价格又贵，怎么留得住客户?在知乎上，“俏江南是如何衰落”共有134个回答，每一个回答都直指俏江南的菜式并不可口、服务不够周到。失败无关上市不追求品质才是真因有人说，需求下降俏江南之所以会沦落到今天的地步，需求下降完全是因为和资本联姻，仿佛张兰当初能够拒绝投资，就能保住俏江南。无论当年是否上市，继续俏江南都逃不过没落的命运。

“我去那里就是为了挣钱”，战略张兰后来如此总结自己的国外淘金之旅。3亿打造兰会所、本田高大上的装修、还有儿子汪小菲和大S的婚姻，都让俏江南“餐饮业中的LV”的形象深入人心，张兰也因此功成名就。

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迫于无奈，对纯电动调整张兰只能以3亿美元的价格把俏江南82.7%股权卖给了知名私募股权投资公司CVC，张兰本人则套现12亿元。整个费用加起来超过了50%，汽车而乐淘在市场竞争不激烈时，汽车毛利率不过30%(已经是业内比较高的)，也就是要亏损20%以上;而在市场竞争激烈时，毛利率降到了17-18%，亏损超过了30%。

2011年4月，需求下降中概股在美国集体遭遇诚信危机，需求下降6月份，又发生了支付宝股权事件，这让美国投资机构担心中国互联网公司的VIE架构可能存在问题，美国投资机构纷纷收紧投资。因为毕胜的“实库代销模式”不占有资金，继续他建立起来的这条供应链得到了资本市场的高度认可。

从卖玩具到卖鞋在雷军和毕胜看来，战略中国适龄儿童有三个亿，这个市场大得可怕。雷军对他说，本田你看看陈年的激情。

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